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RÉVISION

Nous définissons trois types de révision:

1. RÉVISION VISUELLE GÉNERALE:

Pour les pilotes qui veulent une révision visuelle géneralle de l'aile. Examen se compose de:

- Voile: intrados, extrados, nervures (y compris les bandes de charge internes), les coutures, les lignes d'ancrage, ...). Si un petit trou est détecté, le
sont couverts avec ripstop.
- Supentes: examen de boucles et le corps principal des lignes, à la recherche d'éventuels défauts.
- Élévateurs: Les élévateurs et les zones de surface avec les Maillons, joints toriques, poulies, commande de frein (test de symétrie).
- Nettoyage intérieur:
voile suspendu par le bord de fuite, et le tissu est secoué, pour supprimer l'ensemble de la saleté intérieure (sable, herbe, insectes, ...) sur le bord d'attaque.

Il est livré avec un ensemble de données de contrôle d'onglet qui ont été obtenus lors de l'examen

2. RÉVISION SIMPLE:

Est-il
recommandé de surveiller périodiquement l'état de la voile.

Se compose de:

- Vérification de la porosité.
- Résistance à la traction du tissu.
- Révision visuelle générale, la voile, lignes, coutures, ĺévateurs, freins, maillons, ... (tout est fait comme décrit au paragraphe 1)

Il est livré avec un ensemble de données de contrôle d'onglet qui ont été obtenus lors de l'examen.


3. RÉVISION COMPLÈTE:
Il est conseillé de le faire en tant que garantie de l'état d'une aile si vous voulez à acheter ou à vendre, ou si vous arrive dans les mains une équipe dont l'origine est incertaine.

Se compose de:

- Vérification de la porosité.
- Résistance à la traction du tissu.
- Contrôle visuel de la voile, les lignes, les coutures, les élévateurs, les freins, et maillon.
- Résistance lignes (dynamomètre avec cellule de charge électronique).
- Vérification de le calage et de la symétrie du parapente.
- Révision visuelle générale, la voile, lignes, coutures, ĺévateurs, freins, maillons, ... (tout est fait comme décrit au paragraphe 1)

Il est livré avec un ensemble de données de contrôle d'onglet qui ont été obtenus lors de l'examen.


porosímetre MK-1
1. Porosimètre MK-1 JDC Electronic
Les mesures de porosité sont faites avec
Porosimètre un MK-1 JDC Electronic,

Le résultat du test est le temps en secondes qu'il faut
passer un volume de 250 ml d'air à travers une surface
38,5 cm2 de tissu à une pression constante de 10 mbars.
pinces
2. Dynamomètre et pinces sur un échantillon de tissu ripstop
La résistance du tissu est vérifiée par un
dynamomètre UKRO de 20 kg et pinces Aerostar.
celula
3. Cellule de charge
display
4. Indicateur numérique
Pour charger et traction les lines est utilisé
une cellule de charge TRANSDUTEC TSC-1 avec un indicateur numérique de MICRA-C (erreur maximale admissible
± 0,1%).

Le système de traction est fournit par un bobinage
de câble en acier sur un cylindre en rotation avec dispositif verrouillage  antiretour.

telemetre
5. Télémètre numérique laser
Le contrôle de la longueur des suspentes sont
réalisée avec un télémètre numérique laser DLE 40
Bosch professionnel.

Les mesures de référence sont indiquées
pour chaque fabricant.


Accueuil